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橋梁的維修與加固

   發表時間:2018-11-10

橋梁是公路建設的重要主體,在施工過程中比較重視施工質量,因而,使養護單位認為它要比公路結石堅固,不會出現問題,所以就形成了養護單位缺乏對橋梁的早期投入,對橋梁進行維修、養護以及加固。另外,橋梁在經過很長的時間使用之后,由于受氣候、超荷載等因素的影響,使橋梁加快了損壞的速度,那么,此時如果對橋梁不進行及時的維修與加固,橋梁將會減少使用壽命,確保過往行車的安全,使橋梁處于一個很好的使用狀態,具有十分重要的意義。

一、在橋梁的日常使用中,我們經常會看見橋梁會出現以下病害:

第一、形成的問題缺陷,橋梁在日常使用中表現的缺陷問題有:根據橋梁結構形成、構件種類、建橋環境、施工質量以及使用情況等不同,在基本構件上缺陷產生的部位、種類和程度也不同。對于混凝土公路橋梁上部結構的基本構件,缺陷通常有混凝土開裂、剝離、斷面破損、鋼筋外漏及銹蝕,混凝土本身質量不足、異常變形等,其表現為表面裂縫、蜂窩、麻面、空洞、露筋、剝落、游離石灰、縫隙夾層等現象。

對于公路混凝土橋梁,由于某一缺陷日積月累的變化,加上環境影響,有擴大的危險。另外,在混凝土公路橋梁中,缺陷和原因不是一一對應的,不少情況是某一個原因為誘發源,其它則多為促進缺陷發展的原因。

第二,橋梁的另一種病害就是由于受到多種復雜因素的影響,而形成橋梁的結構裂縫。橋梁的結構裂縫具體的種類有:網狀裂縫、下緣受拉區的裂縫、腹板豎向裂縫、梁側水平裂縫、梁底縱向裂縫。

2、首先,對于混凝土公路橋梁上部結構的基本構件形成的缺陷問題,例如蜂窩、麻面空洞、剝落等,在進行維修的時候,一家要先把松散的部分清楚,然后按照實際情況采用高標號砼或水泥砂漿填補。

其次, 對于梁體出現的漏筋的現象,以及保護層出現剝落的問題,我們采取維修的辦法是鑿出松動的保護層,然后清除鋼筋上的誘發源,通過使用環氧砂漿的修補法,但這只是可以用來對付小面積的損壞,針對于大面積的損壞,可噴射高標號水泥砂漿修補。

最后,對于鋼筋砼簡支梁產生的裂縫,在進行維修時,第一,針對超出限值規定的裂縫,要運用灌注環氧樹脂膠的壓力灌漿法進行修補,第二,在裂縫發展極為嚴重下,要對其查明原因,然后按照不同的情況采取不同的維修、加固措施,并隨時對其進行觀察。




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