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橋梁同步頂升技術原理是怎樣的

   發表時間:2018-11-24

  橋梁同步頂升技術可以控制梁體在頂升過程中的姿態,實現多點同步、同比例和反坡頂升,也可以實現梁體在空中長期滯留以及梁體姿態的微調。橋梁同步頂升技術的原理是在保證橋梁結構(尤其是超靜定結構)整體性和使用功能的前提下,采用剛性立柱支撐梁體、傳感器提供反饋、計算機控制液壓系統同步及液壓千斤頂集群實現頂升。



  橋梁同步頂升一般采用力和位移雙控的閉環控制,通過壓力傳感器對梁體稱重后,由千斤頂集群頂升橋梁。此外,多組千斤頂與臨近的位移傳感器(光柵尺)形成位移閉環,控制橋梁頂升過程中各頂升點位移以及梁體的整體姿態,確保頂升時蓋梁和梁體的結構安全。它的核心是液壓同步頂升系統,由液壓系統和計算機控制系統組成。


  橋梁正式頂升前應進行稱重,以確定各頂升點的實際壓力。首先以各頂升點壓力的估算值為基礎,緩慢提升各減壓閥出口壓力, 當所有減壓閥出口壓力平穩后,梁體完全脫離支座,其質量全部由液壓千斤頂集群承擔,稱重環節即宣告結束。稱重完畢后,由編程控制器再次發出指令,賦予各千斤頂減壓閥相同的壓力增量,使所有千斤頂缸體同步上升。


  最后,當頂升到達千斤頂行程極限和設定的幅度時,由控制器向所有千斤頂發出停止指令,減壓閥出口壓力保持恒定,并利用單向閥的作用使千斤頂缸體停留在當前的位置。可以說,橋梁同步頂升技術原理其實就是稱重、頂升、位置保持和帶載下降4個步驟。


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