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高鐵盆式支座調整的具體步驟

   發表時間:2018-11-13

  高鐵盆式支座是由上座板、密封圈、橡膠板、底盆、地腳螺栓和防塵罩等組成的。是鋼構件與橡膠組合而成的新型支座,與同類的鑄鋼輥軸支座相比,具有承載能力大,水平位移量大、轉動靈活等優點。所以今天我們廠家就給大家詳細介紹一下高鐵盆式支座調整的具體步驟。



  步驟:1、支座運輸到現場后,應該開箱檢查支座各部分零件及裝箱單,檢查合格后再放入包裝箱,安裝時再開箱。2、支座在開箱后應該注意對聚四氟乙烯板和不銹鋼冷軋鋼板的保護,防止劃傷或者有贓物附著在乙烯板和冷軋鋼板的表面,并且檢查5201-2硅脂是否注滿。


  支座調整時,支承墊石頂面應該鑿毛,并用清水沖去墊石上面的雜物,待墊石表面干燥后,在錨固螺栓孔位置以外的支承墊石頂面涂滿環氧砂漿調平層,支座就位后、對中并調整水平后,用墊塊將支座墊起,用環氧砂漿或強度等級較高的砂漿灌注套筒周圍空隙及支座底板四周未填滿環氧砂漿的位置,并且將砂漿搗實,完工后應該將支座底板以外溢出的砂漿清理干凈,砂漿硬化后再拆去支座墊塊。支座調整完畢檢驗合格后,拆除連接構件,安裝防塵圍板。


  以上內容就是高鐵盆式支座調整的具體步驟的詳細說明,以上方法也是多個廠家的經驗,現在分享給大家,希望能對大家在今后調整高鐵盆式支座時有一定的幫助作用。如果還想了解更多這方面的資訊,歡迎大家關注本廠家的其他內容。


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